Les chercheurs suédois ont déterminé que les pilotes de sexe féminins sont trois fois plus susceptibles de souffrir de lapin que les hommes, si leur voiture est frappée par derrière.
L’équipe de recherche de l’Université Umea en ont déduit que les femmes sont plus à risque en raison de la façon dont beaucoup plus près ils siègent à la roue. Cette généralisation a été vu après des études de plus de 400 cervical et les circonstances de leur survenance.
L’équipe de recherche ont suggéré que mannequins de crash-test devraient être utilisés d’une façon qui reflète mieux les habitudes de conduite des femmes. Cela seulement donnerait pas une plus juste image de ce qui se passe dans le traumatisme cervical des accidents, mais pourraient aider à améliorer la conception de siège.
Mais l’experts au Royaume-Uni qu’une variété de mannequins sont utilisés dans le processus de test déjà.
Recherche a été compilée sur les dossiers de données de compagnies d’assurance, avec un peu plus de 400 cervical interrogée. En plus de cela, les études vivants ont été menées qui a regardé comment 200 différents hommes et femmes ajusté leurs sièges et les positions qu’ils ont conduit en quand mobiles ou fixes.
Grâce à leur collecte de données et de l’analyse, il a été déterminé que les femmes sont plus à risque en raison du fait qu’ils siègent plus haut et plus proche du volant et ayant leur siège dans une position plus verticale que les hommes.
Il a également été établi que les hommes et les femmes sont deux fois plus à risque, assis dans le siège du conducteur par rapport au siège du passager avant.
Les chercheurs ont remarqué que “actuel crash dummies utilisés pour développer des sièges des véhicules et du cou appuie, par exemple, s’adressent aux hommes de taille normale, mais pas pour les femmes.
« C’est particulièrement vrai en ce qui a trait à la hauteur.
« Ni tester la méthodologie tient des différences entre les sexes, ou les différences dans la position entre le conducteur et le passager avant assise considération ».